Быть водителем-механиком на СВО задача та еще, ведь транспорт может оказаться не только убежищем или средством спасения, в нем же можно и погибнуть. Такие бойцы не только умело управляют техникой, но и готовят ее к выполнению боевых задач, чтобы она не подвела в самый ответственный момент.

Младший сержант Антон Володин (позывной Диджей) служит водителем-механиком третий год в войсках радиационной, химической и биологической защиты, из них последние полтора года – по контракту. Хотя на территорию проведения специальной военной операции попал, как многие, в ходе частичной мобилизации в сентябре 2022 года.

- После получения повестки на сборы был дан день, после чего на автобусах из Богдановича нас увезли в 32-й военный городок в Екатеринбурге, - вспоминает Антон. – Там нас снарядили и отправили на самолетах в Ростов, а оттуда вновь на автобусах в Миллерово. Высадили в поле, где необходимо было разбить лагерь. В первую очередь поставили палатки, баню и столовую – создали условия для жизни. Четыре месяца обучался на водителя-механика МТ-ЛБ (многоцелевой транспортер, созданный для транспортировки людей и грузов, также широко использующийся в роли артиллерийского тягача), после чего меня забрали за ленточку.

По словам Антона, выполнять доводилось разные боевые задачи: бывало, просто бойцов подвозили, бывало, работали на бригаду медиков, подвозя раненых, воду и еду. В зависимости от поставленных боевых задач или продвижения нашей армии, часть, в которой служит Антон, меняет место дислокации, как он говорит, примерно раз в полгода.

- Поначалу у меня не было позывного, - рассказывает боец. – А из-за того, что в первые выезды всегда ездил со своей портативной колонкой и слушал музыку, сослуживцы прозвали меня Диджеем. Так этот позывной со мной и идет.

Среди тех, кто окружает Антона сегодня, нет ребят, которые были в самом начале боевого пути. Одних отправляют в другие территории и батальоны, кто-то из-за ранения попадает в госпиталь. На их место приходят другие… «Как бы то ни было, сегодня у нас дружный и веселый коллектив, постоянно шутим друг над другом, поддерживаем в сложных ситуациях и доверяем друг другу, как себе. А здесь по-другому и нельзя, - утверждает Антон. - Есть пара бойцов, с которыми мы до сих пор общаемся, еще с первых боевых задач, по телефону или видеозвонкам, но за три года судьба нас так и не свела, больше не виделись».

Безусловно, каждый день на СВО связан с риском. Но бывают ситуации, когда лишь воля случая или везение спасают от гибели. Случались такие и у Антона.

- Как-то ехали с бойцами на место выполнения задачи, - рассказывает он. – FPV дрон (благо не камикадзе) хотел ударить в машину сзади, а попал сбоку. Чистое везение, ведь случись, как планировалось, нас всех в живых бы не было. Дважды FPV дроны поджигали мне машину – один раз на ходу, другой – в гараже. В последнем случае пришлось забегать прямо в горящий гараж и оттуда вывозить, спасать технику, сейчас ее ремонтируем. Конечно, страшно было, но если ты водитель, то, кроме тебя, это никто не сделает.

Несмотря на все опасные ситуации, каких в буднях Антона предостаточно, ранен он был лишь однажды. «Не увидели и не услышали, как подлетел дрон. Осколком зацепило. Ранение было небольшим», - уточняет он.

А вообще, в свои 28 лет смертей он повидал немало. Рассказывает, как приходилось мертвых людей собирать. Погибали и боевые товарищи. Если в 2022 году было десять водителей-механиков, то сегодня только трое: двое перевелись на другие боевые единицы, а остальные либо были подорваны и скончались на месте, либо раненые «ушли» позже в госпитале.

Сложное на СВО, по признанию Диджея, это оставаться человеком, переживать за других больше, чем за себя. Со временем даются более сложные боевые задачи. Страшно и оттого, что те же дроны становятся маневреннее и их количество растет. Но еще сложнее жить вдали от родных людей, особенно от любимой Юлии. Так зовут супругу Антона, с которой они решили расписаться во время СВО, когда он был в очередном отпуске.

- Конечно, она переживает и боится за меня, порой даже плачет, - делится Антон. – Приходится успокаивать, но и скрывать что-то от нее не вижу смысла.

Но наряду с волнением Юлия и родные испытывают чувство гордости за Антона. За время пребывания в зоне проведения специальной военной операции он четырежды был представлен к награждению: дважды - медалями «За воинскую доблесть», а также медалями «За храбрость» и «За отличие». Все они были даны за точное и добросовестное выполнение боевых задач, за то, что благодаря высоким навыкам вождения и ответственности Антона все его пассажиры-бойцы вернулись живыми.

Как и многие богдановичские ребята, которые сегодня находятся в зоне СВО, Антон поддерживает связь с благотворительной группой «Белый цветок», руководителем которой является Оксана Паринова. С девочками он делится фотографиями, рассказывает о том, что с ним происходит. Уверен, что гуманитарный груз, который «Белый цветок» при поддержке жителей МО Богданович собирает и привозит бойцам, очень необходим. С особой теплотой он говорит о тех, кто сегодня изготавливает для наших парней на СВО маскировочные сети, блиндажные свечи, вяжет носки, шарфы и многое другое.

- Такая забота от земляков чувствуется на расстоянии, - говорит Антон. – Трогательно, когда дети пишут письма и рисуют вдохновляющие картинки. Все это мотивирует, греет душу. Когда остановимся на одном месте на более длительное время, чем сейчас, тоже обращусь к «Белому цветку», чтоб нам отправили маскировочные сети. Они нужны постоянно, так как часто рвутся из-за атак дронов.

Как признается Антон, чем больше находишься в зоне СВО, тем больше веришь, что скоро спецоперация завершится. «Ждем и надеемся услышать заветное: «Все закончилось», после чего с чувством выполненного долга и спокойной душой поедем домой», - заключает боец.