На станции Богданович трудятся представители самых разных профессий. Это люди особой закалки, они ежедневно обеспечивают бесперебойность процессов, связанных с перемещением грузов. Практически всех объединяет одно: для них это не просто работа, а целая жизнь.

Ответственность за людей и порученное дело

Заместитель начальника станции Максим Жихарев работает на железной дороге 14 лет. С профессией определился ещё во время обучения в Троицкой школе. И хотя среди его родных и близких не было железнодорожников, эта профессия выпускнику казалась интересной, нужной и престижной.

- После 9 класса поступил в колледж железнодорожного транспорта в Екатеринбурге, - рассказывает Максим Николаевич, - в 2010 году окончил обучение и пришёл на станцию Богданович. Сначала работал в должности регулировщика скорости движения вагонов, затем мне предложили пройти обучение на маневрового диспетчера. В этой должности я проработал 13 лет. Параллельно учился на заочном отделении Уральского государственного университета путей сообщения. В прошлом году защитил диплом, и меня назначили на должность заместителя начальника станции по оперативной работе.

На сегодняшний день основная деятельность Максима Жихарева связана с организацией работы станции. Под его руководством трудится штат из 82 человек. Это профессионалы своего дела — дежурные по станции, составители поездов, приемосдатчики груза, работники других служб, все они обеспечивают работу станции в круглосуточном режиме. Ежедневно через станцию Богданович в обоих направлениях проходит 70 пар поездов, и прежде всего необходимо обеспечить их своевременный приём и отправление, а также организовать маневровую работу, добиться выполнения всех ключевых показателей.

- Труд на железной дороге лёгким не назовёшь, но при этом зачастую он незаметен, - отмечает Максим Николаевич. - В последние годы остро чувствуется дефицит кадров, от рабочих до специалистов. И всё же наша большая и дружная семья железнодорожников делает всё, чтобы станция работала как часы. При этом важно обеспечить безопасность движения поездов, неукоснительно следуя всем установленным правилам, сводам и инструкциям. Мне нравится моя работа, в ней нет монотонности, все вопросы решаются в оперативном режиме, одна смена не похожа на другую. Кроме того, приходится постоянно учиться, в связи с изменениями инструкций, внедрением новых технологий и прочего.

Вот что сказал о своём заместителе начальник станции Тимофей Филиппов:

- Максим Николаевич – добрый, отзывчивый человек, профессионал в своём деле с достаточно большим опытом. Работая на руководящей должности, он проявляет хорошие организаторские способности, несёт ответственность за людей, за порученное дело, стремится усовершенствовать работу станции. Всё это позволяет ему успешно решать любые производственные задачи. Труд Максима Николаевича не раз был отмечен наградами разного уровня, среди них Почётная грамота дирекции компании «РЖД». Кроме того, он прекрасный семьянин, вместе с женой Оксаной воспитывает дочь Дарью.

Под мерный стук колёс

Ольга Жукова работает дежурным по станции, в круг ее обязанностей входит принятие и отправление поездов, формирование и расформирование составов, выполнение движений поездов по графику. Для нее станция Богданович стала родной, а работа на железной дороге – призванием. Иначе и быть не могло, ведь ее трудовая биография уже 30 лет идет под мерный стук колес.

После школы Ольга Сергеевна поступила в техникум железнодорожного транспорта в Екатеринбурге, в 1994 году окончила его и получила направление работать по специальности на станцию Сосновка (между Богдановичем и Каменском-Уральским). Оказавшись в кресле перед большим, усыпанным кнопками пультом, перед табло с лампочками, другой бы растерялся: как можно управляться со всей этой россыпью переключателей да еще держать в голове прибывающие составы и направлять их на нужный путь? Но только не Ольга Жукова.

- Я была молодая, смелая, ничего не боялась, особых проблем в работе не возникало, - рассказывает она. - Мне дали жилье, наставник Наталья Гурьева помогала освоиться на новом месте. В работе нравилось все: сменный график, взаимодействовать с большим количеством людей, руководить движением поездов, быстро принимать решения. Здесь же, в Сосновке, встретила своего мужа Николая, он работал электромонтером СЦБ и связи. Когда станцию закрыли, меня перевели на станцию Грязновская, где проработала почти три года. С 2001 года тружусь на станции Богданович.

Наблюдая за вереницами прибывающих на станцию и отправляющихся поездов, не каждый задумывается, как при таком интенсивном движении удается выдерживать точные графики, подавая составы на обозначенные платформы. Все это держится на хрупких плечах дежурных, таких, как Ольга Жукова. Она ловко и грамотно дирижирует движением, при этом необходима не только специальная подготовка, но и острота ума, чувство повышенной ответственности за свои действия.

- Порой ритм работы настолько высок, что жалеешь, что у тебя всего две руки, - шутит Ольга Сергеевна, - а так можно было и с тремя и четырьмя оппонентами общаться по телефону, отдавая команды. У нас прекрасный и сплоченный коллектив, железная дорога стала нашей жизнью, ведь ее большая часть проходит на работе. Люблю свое дело, нравится, уходя домой со смены, наблюдать, как отправляется в путь очередной состав. При этом испытываю гордость, что в обеспечении бесперебойного движения станции есть и мой вклад.

А вне работы Ольга Сергеевна прекрасная жена, мама и бабушка. Вместе с мужем воспитали дочь Светлану, которая также создала свою семью и подарила родителям внучку Дарью, ей сейчас уже девять лет.

- В коллективе очень ценят и уважают Ольгу Сергеевну, - отмечает начальник станции Тимофей Филиппов. – У нее боевой, железнодорожный характер, ответственная должность дежурного по станции ей по плечу. Ольга Сергеевна профессионал в своём деле и добросовестный работник. Имея 30-летний стаж, для многих она стала наставником, который с большим желанием учит молодых азам профессии, подавая пример ответственности, умения работать в команде и четко выполнять поставленные задачи. За многолетний и добросовестный труд Ольга Сергеевна не раз была отмечена наградами разного уровня, в том числе Почетной грамотой начальника Свердловской железной дороги.