Известие о нападении Германии на нашу страну нарушило мирное время. Станция Богданович с первых дней стала работать с большой нагрузкой.

ромышленное оборудование вместе с работающими людьми и простое население. С Востока на Запад шло военное оборудование, вооружение, ехали на фронт солдаты. От железнодорожников всех служб как никогда требовалась безаварийная, слаженная работа днем и ночью.

В это трудное время работой станции руководил Эмиль Львович Аптекарь. На его долю выпало в любых условиях находить выход из сложнейших ситуаций. Каждое подразделение стремилось работать по-фронтовому: организовывались фронтовые бригады, колонны и др. Боролись за получение знамен воинских подразделений, каждый трудовой день железнодорожников проходил под лозунгом: «Все для фронта, все для победы. Фронт и тыл едины». Выдерживать помогал огромный энтузиазм. Работали часто без выходных, а когда выпадал выходной, ездили в Еланский, где оборудовали вагоны (теплушки) под погрузку.

В 1942 году весь выпуск 10 класса вместе с учителями железнодорожной школы № 61 ушел на фронт. Многие не вернулись.

В 1943 году было введено военное положение. Любое нарушение рассматривалось в военных трибуналах по законам военного времени. За любое нарушение могли отправить на гауптвахту, которая находилась в Камышлове.

Многие приходили работать очень молодыми. Так, например, Аркадий Яковлевич Долгополов 14-летним подростком был принят в службу ПТО (вагонная), где работала его мама (на папу пришла похоронка). Он проработал 45 лет, за труд были присвоены звания «Почетный железнодорожник», «Отличный вагонник», «Ветеран труда», «Отличник социалистического соревнования».

Галина Федоровна Рубцова и Анастасия Павловна Архипова начали работать, будучи 15- и 16-летними девчонками. Трудились до выхода на заслуженный отдых.

Галина Александровна Костицина в 1941 году окончила 10 класс, затем краткосрочные курсы телеграфистов-морзистов. Проработала в службе ШЧ-16 более 40 лет. Награждена медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», имела звание «Ветеран труда».

Лидия Дмитриевна Кабанова в 1935 году, окончив школу и курсы телеграфистов-морзистов, поступила работать в службу ШЧ-16. В 1942 году была направлена на Октябрьскую железную дорогу в состав 3-го военно-эксплуатационного отделения старшим телеграфистом. Вернулась в звании младшего сержанта. Награждена медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», имела звание «Ветеран труда».

По приказу наркомата путей сообщения станция была пунктом питания и санитарным пунктом. На станции были созданы бригады по приему и обслуживанию эшелонов с эвакуированными. Эту работу взяли на себя учителя и учащиеся железнодорожной школы № 61, некоторые родители и домохозяйки. Бригаду по питанию возглавила учитель географии Анастасия Николаевна Тришевская. Всю организационную работу взял на себя директор школы Владимир Александрович Тришевский. Столы накрывались в ресторане и большом зале ожидания вокзала до прибытия эшелона. При необходимости члены бригады доставляли обеды в вагоны. При длительной стоянке эшелонов люди мылись в бане и проходили санобработку в санпропускнике. Помывшимся выдавали чистое белье, принесенное жителями поселка. Санбригады при необходимости оказывали медпомощь. Фельдшером была Ада Михайловна Секачева (Шадрина). Было создано движение За создание Фонда обороны. На его счет, к примеру, коллектив учителей школы № 61 перечислил месячную зарплату, а учитель Зинаида Александровна Дашкевич – все облигации. Всего в годы Великой Отечественной войны на станции работало 364 человека.

Тысячи железнодорожников Урала сражались на фронтах войны. Среди них 253 человека - со станции Богданович. Герои Советского Союза Григорий Павлович Кунавин и Кузьма Степанович Пургин до начала войны работали в службе пути на станции.

Вот лишь некоторые участники Великой Отечественной войны, вернувшиеся и проработавшие на станции до выхода на заслуженный отдых:

- Михаил Максимович Лузин в ряды Красной Армии был призван в 1940 году, служил в Киевском военном округе бойцом артиллерийского расчета на бронепоезде № 56. За боевые успехи и доблесть экипажа легендарного бронепоезда был снят фильм «Крепость на колесах». Перед его демонстрацией Михаил Максимович был приглашен в Москву, там ему вручили орден Красного Знамени. После войны работал машинистом;

- Николай Леонтьевич Руколеев ушел на фронт в 1942 году. Участвовал в боях за Севастополь. Был в плену, трижды пытался бежать. Освободили свои в Германии. Он был 41-м оставшимся в живых из бригады смертников в городе Севастополе. Награжден орденом Отечественной войны II степени;

- Нина Николаевна Подъезжих служила в железнодорожных войсках. Восстанавливали разрушенные железнодорожные пути. На фронте были и два ее брата: Семён погиб, а с Фёдором Нина Николаевна встретилась в Свердловске на вокзале, когда возвращались домой с фронта. Награждена знаком «Отличный восстановитель», медалью Жукова;

- Юрий Михайлович Волков после окончания 7 класса в 1943 году сбежал на фронт. Добирался на товарных поездах. Был сыном полка у артиллеристов, разведчиков, на военном аэродроме помогал в ремонте самолетов после боевых вылетов, подвозил боеприпасы. После победы отслужил в армии, окончил техникум на Украине. В 1953 году вернулся в Богданович и до выхода на заслуженный отдых работал в школе № 9 учителем физкультуры. Награжден орденом Отечественной войны II степени;

- Василий Григорьевич Трошков был призван в армию в 1937 году. Служба затянулась на девять лет. Сначала война с Японией, затем с Финляндией, затем Великая Отечественная война. Получил несколько ранений, два раза был контужен. Вернулся в звании гвардии капитана. Награжден орденом Отечественной войны II степени, орденом Красной Звезды. Имел благодарность от Иосифа Виссарионовича Сталина за освобождение Донбасса и других городов;

- Александр Евгеньевич Симутенков – участник кровопролитных боев на Курской дуге, боец противотанковой батареи. Был тяжело ранен. Награжден тремя медалями «За отвагу», орденом Красной Звезды, орденом Отечественной войны, медалью Жукова. В послевоенное время работал начальником станции. Находясь на пенсии, возглавлял узловой совет ветеранов войны и труда станции Богданович с 1977 по 1994 год.

В настоящее время готовятся встретить 80-летие Великой Победы ныне живущие Василий Иванович Желомский и Анастасия Егоровна Носкова (Вагина). Анастасия Егоровна в годы войны работала на станции Богданович в службе пути. Василий Иванович Желомский был призван в армию в 1942 году, служил в истребительно-артиллерийском полку на 3-м Белорусском фронте. Был ранен. Является участником первого московского послевоенного парада Победы в 1945 году. Имеет орден Красной Звезды и медаль «За взятие Кенигсберга», орден Отечественной войны и медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.».

Если говорить в целом, то к награждению орденами и медалями было представлено более 100 железнодорожников - участников Великой Отечественной войны и более 100 тружеников тыла, работавших в годы войны на станции.

Валентина Туринцева,
с 1994 года - член узлового совета ветеранов,
с 2003 по 2018 год – его председатель.