Оператор станционного технологического центра (СТЦ) – важнейший элемент в работе железнодорожной станции. Без этой профессии невозможно представить работу сортировочной горки. Ежесменно оператор СТЦ проверяет и составляет огромное количество перевозочных документов. Галина Жулдыбина 35 лет работает в этой должности, внимательная, ответственная, доброжелательная – так отзываются о ней коллеги.

Наверное, сама судьба привела её на железную дорогу, ведь здесь много лет работали родители: отец, Иван Остриков, трудился в службе связи, мама, Зоя Острикова - на складе топлива. Сначала Галина Ивановна работала списчиком вагонов, такой профессии сегодня в хозяйстве управления движением уже и нет. Через два года её перевели оператором станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов, такое полное название этой должности. Работа сложная и ответственная, очень много документов, в то время не было компьютеров, всё заполняли вручную. Целых три месяца Галина Ивановна проходила стажировку под руководством опытного сотрудника – Татьяны Махнёвой, после чего стала работать самостоятельно.

Прошли годы, сегодня в работе операторов многое изменилось. С появлением компьютеров сократилось их число, если раньше их было 58, то сегодня всю работу выполняют пять человек, многих заменили машины. А потому профессия оператора стала уникальной, так как требует умения работать в различных информационных системах.

- В нашей работе важна оперативность: за смену обрабатываем множество натурных листов прибывших поездов, – говорит железнодорожница. – В нашем деле не бывает мелочей: нужно проверить соответствие пакета с документами по данному поезду, целостность контрольного бланка, сверить наличие и номера вагонов в составе. Особое внимание – правильности проставления единой сетевой разметки. Нужно быть очень внимательным и собранным, ведь ответственность большая, права на ошибку нет, впрочем, как и в любой работе на железной дороге. Малейшая неточность может дорогого стоить. Бывает, и дома мысли не отпускают. Возвращаясь с работы, перебираю в памяти события рабочей смены, анализирую, правильно ли я всё сделала, как передала информацию следующей смене.

Работать без брака Галине Ивановне помогают большой опыт и скрупулезный подход к делу. Она не представляет себя без железной дороги, ведь с ней связана вся жизнь. За многолетний, добросовестный труд, своевременное и качественное выполнение производственных заданий руководители Свердловской железной дороги и станции Богданович не раз награждали Галину Ивановну благодарственными письмами. И она заслужила это по праву. Как отмечает руководство, Галина Ивановна – человек дела, любое поручение выполняет на совесть. К тому же, наша героиня не только опытный профессионал, но и любящая жена и мать. С мужем Сергеем Алексеевичем они познакомились в далёком 1989 году, до выхода на заслуженный отдых он также работал на станции Богданович в охране. Много лет супруги живут душа в душу, воспитали троих детей: Алёну, Виталия и Марину. Дети уже создали свои семьи и подарили родителям троих внуков, которые занимают почти всё свободное время бабушки и дедушки. Может быть, они в своё время продолжат их дело и придут работать на железную дорогу.