Регулировщик скорости движения вагонов - одна из самых опасных профессий на железнодорожных сортировочных станциях. Валерий Кихай уже более 30 лет трудится старшим регулировщиком скорости движения вагонов на станции Богданович, о своей работе знает все и даже больше.

Валерий Кихай родился и вырос в Молдавии, после службы в армии приехал в Богданович, чтобы погостить у дяди. Ему очень понравился наш город, и молодой человек решил остаться здесь жить. Устроился работать на станцию Богданович и с 1994 года работает регулировщиком скорости движения вагонов.

- Рабочий день начинается с приема смены, - рассказывает Валерий Георгиевич. - Проверяем инвентарь, тормозные башмаки - главный атрибут регулировщика, они должны быть всегда в исправном состоянии, без повреждений. Также проверяем работу рации, по которой общаемся с дежурным по горке. После осмотра докладываем ему о приеме смены.

Дежурный по горке сообщает о подаче вагонов. Наметанным глазом регулировщики определяют скорость надвигающегося состава и подкладывают башмаки не под каждый вагон, а ровно столько, чтобы вагоны встали в определенной точке. В работе регулировщика много нюансов, главное – «поймать» нужную скорость вагона, а это около 6 км/ч. После этого его тормозят до скорости 3–5 км/ч, пока не доведут до полной остановки. С виду вроде бы ничего сложного нет, но на самом деле эта работа не из легких. Один башмак весит до 6 кг, а за смену приходится разбирать от 100 до 200 вагонов, устанавливать не меньше 100 башмаков. Но свое дело Валерий Кихай знает и любит.

- Работа связана с повышенной опасностью, в первые дни даже дух захватывало, когда в момент роспуска вагонов с горки отцепляют сразу несколько вагонов и раскидывают на разные пути, - вспоминает Валерий Георгиевич. - Тут нужно держать ухо востро, быстро перемещаться с пути на путь, одновременно получая необходимую информацию по рации, реагируя на сигналы, подаваемые составителями, машинистами локомотивов... Такой вот у нас принцип работы: слушать и ловить вагоны. Все приходит с опытом, как и другие регулировщики, через все это прошел, а премудростям профессии научил наставник - Александр Владимирович Решетников. Сейчас он находится на заслуженном отдыхе.

Едва регулировщики успевают отдышаться, как дежурный по горке дает им новую команду: выводить сформированный состав. Все поезда в горочном комплексе регулировщики обязательно провожают во избежание схода вагонов, готовые в любой момент принять экстренные меры к их торможению.

- За столько лет уже прикипел к железной дороге и другой работы для себя не представляю, - признается Валерий Георгиевич. – На смену выходишь как в первый день: максимально сосредоточенный, ведь ответственность на наших плечах лежит большая, и за собственную безопасность, и за движение вагонов. Еще и от коллектива многое зависит, а люди на станции и в бригаде отличные, работаем дружно, помогаем друг другу. Здесь же встретил свою судьбу, жена Елена на тот момент работала в НГЧ. Мы прожили уже 32 года, вырастили сына Сергея и дочь Ирину. Они уже создали свои семьи и подарили нам троих внуков, которых мы очень любим и помогаем растить.

В следующем году Валерий Кихай может уйти на заслуженный отдых, заниматься внуками, хозяйством, огородом, так как уже выработал положенный стаж. Но железнодорожник не собирается оставлять любимую работу и планирует продолжать трудиться в своем коллективе. Железная дорога его не отпускает.

Исполняющий обязанности начальника станции Максим Жихарев с гордостью отзывается о своем сотруднике:

- Старший регулировщик скорости – ключевая фигура в обеспечении безопасности и эффективности железнодорожного движения. Его работа требует высокой квалификации и ответственности, дисциплинированности. Все эти качества присутствуют у Валерия Кихая, таких работников только поискать. Он профессионал в своем деле, к тому же отличный наставник, подготовивший к самостоятельной работе большое количество молодых специалистов. За достигнутые трудовые успехи и многолетний добросовестный труд Валерий Георгиевич не раз был отмечен наградами разного уровня. Среди них благодарность министра транспорта РФ, почетная грамота ОАО «РЖД» и другие.

Фото станции Богданович.