Высокие скорости, современный автотранспорт – всё это требует качественных дорог. Их строительством и обслуживанием занимаются организации дорожного хозяйства. В нашем городском округе это Богдановичский дорожный ремонтно-строительный участок Свердловскавтодора, на счету которого многие километры построенных дорог.

Юрий Костромин 32 года проработал в этой организации, пройдя путь от водителя до директора. Профессионал, глубоко сведущий в дорожном деле, он вспоминает годы, отданные любимой и важной работе: «Раньше наш участок назывался производственно-дорожный участок 1787 (ПДУ1787). Он был организован при исполкоме в 1956 году, когда началось дорожное строительство. Тогда на участке работало 40 человек. Перед дорожниками была поставлена задача – построить дороги с твёрдым покрытием, чтобы соединить сельские территории с Богдановичем. До этого дорог практически не было, в распутицу трудно было куда-либо добраться даже на тракторе. Задачу мы выполнили первыми в области».

С 1978 года дороги стали переводить на асфальтобетонное покрытие. Тогда было построено множество трасс: выход на Каменск-Уральский, Камышлов, Асбест, участок от Сухого Лога до посёлка Рефтинского, в Каменске-Уральском проезд до алюминиевого завода, объезд Камышлова, а также дороги на улицах Богдановича. Асфальтобетон укладывали автогрейдерами, бригады рабочих трудились быстро и качественно. Объёмы работ постепенно увеличились вдвое, участку дополнительно выделили технику. Для неё пришлось параллельно построить гаражи, к тому времени и штат работников вырос до 70 человек. Кроме этого, организация возводила жилые дома для своих сотрудников: было построено 15 домов, а к ним подведены газовые сети. Большую помощь дорожно-строительному участку оказывала администрация города. Михаил Иванович Ситников и Михаил Иванович Хомяков никогда не проезжали мимо дорожников, не остановившись и не спросив, как дела и чем нужно помочь. И всегда помогали, то запчастями, то техникой, или в решении важных вопросов.

1996 г. Коллектив ИТР ДРСУч. Юрий Костромин четвертый справа в верхнем ряду.

Юрий Алексеевич рассказал, что в 1980 году организация была переименована в дорожный ремонтно-строительный участок (ДРСУч). На тот период построенные дороги сразу же брали на обслуживание, а потому строили качественно, ведь труд дорожников всегда на виду. Дорожное полотно служило без ремонта годами. О высоком качестве свидетельствует то, что на многих дорогах, построенных в 80-90-х годах, лишь теперь начали появляться первые трещины и небольшие выбоины. Строили, строго соблюдая технологию, на совесть, ведь тоже ездили по этим дорогам. Труд работников ДРСУч был высоко оценен различными наградами, многие дорожные строители были удостоены званий «Почётный дорожник России», «Почётный работник транспорта России», «Заслуженный строитель» и наград. Юрий Алексеевич также был удостоен этих высоких званий, а среди наград - орден «Знак Почёта» и медаль «За доблестный труд».

В настоящее время работники участка занимаются содержанием дорог: ремонтируют само полотно, следят за разметкой, дорожными знаками, работой ливневой канализации, в гололёд посыпают дороги песком, расчищают от снега, мусора… Все задачи трудно перечислить.